Türk
English
Русско
Deutsch
Español
Português
Français
Italiano
Nederlands
हिन्दी
Bahasa Indonesia
125cc Motosiklet
| Parça Hayırı. : | BT125-2B |
1. Avrupalı soylular 'zarif yatak ile antik tarzda motosiklet eğilim hissettiğim için şık bir seçenek olarak kabul edilmektedir moda, ardından çok sayıda erkek çekti.
2. Japon pişirme bitiş tekniği kolayca rengi ve kazınarak edilemeyen, parlak ve güzel bir görünüme sahip yüksek yoğunluklu ABS boyalı kapağı. Çeşitlendirilmiş renkler daha fazla seçenek size sunacaktır.
3. Düşük sıcaklık köpük tekniği ile şekillenen yeni renk eşleştirme koltuk deforme asla, hangi sürüş daha konforlu hale getirir.
4. Güçlü yük taşıma yeteneği taşıyan arka mal raf tedavi 8 sınıf kromat güç sistemi daha güçlü ve sürüş sistemi daha güvenli ve daha konforlu ve güvenilir hale getirir.
5.. İtalya'nın Hi-tech kauçuktan yapılmış yakıt anahtarı ve yakıt deposu kapağı kolayca yakıt sızıntısı neden olmaz anti-aging, vardır.
6. Şirketimiz İtalyan yepyeni sprey boya tekniği ile birlikte yüksek yoğunluklu yakıt tankı motosiklet daha zarif hale getirir.| Motor No: | BT125-2B |
| L * G * Y (mm): | 1945 * 710 * 1110 |
| Dingil mesafesi (mm): | 1290 |
| Boşaltma ağırlığı (kg): | 117 |
| Maksimum yükleme kapasitesi (kg): | 150 |
| Fren sistemi: | F: Tambur R: Davul |
| Tire (F, R): | F :2.75-18 R: 110/90-16 |
| Motor tipi: | 156FMI |
| Hacmi (cm3): | 124.5 |
| Sıkıştırma oranı: | 9.2:1 |
| Maksimum güç (kw / rpm): | 8.0/8500 |
| Maksimum tork (Nm / rpm): | 8.2/7500 |
| Hızı (rpm) Rölanti Min: | 1400 (100) |
| Debriyaj: | Islak, Çok diskli |
| Benzin (#): | 90 # |
| Yağ: | SAE15W/40SF |
| Yöntemi başlayın: | Elektrikli / Kick-start |
| Ateşleme yöntemi: | CDI |
| Maksimum hız (km / h) | ≤ 95 |
| Yağ tüketimi (lt/100km): | 2.1 |