Nederlands
English
Русско
Deutsch
Español
Português
Français
Türk
Italiano
हिन्दी
Bahasa Indonesia
110cc Motorcycle
| Item Nr. : | BT110-2B |
1. De honda-Gemerkte vier-transmissie single-plate koppeling luchtgekoelde motor schept op stabieler systeem en sterkere macht wanneer vergeleken met het zelfde type van motorfietsen versnel.
2. De zullen de kristal-stijl koplamp, het achterlicht en lamp van de richtingsindicator met EG- certificaat bestuurders goede lijn van visie hebben bij nacht maken en de veiligheidsfactoren verbeterd zeer maken.
3. De duplexpomp voor hydraulische rem maakt remmen snel, stabiel en gevoelig zeer, waarbij de veiligheid van bestuurders wordt verzekerd.
4. De recht-cilinder voorschokbreker, het chromaat behandelde de achterschokbreker van de lang-dekkings recht-hefboom en de voor en achterwielen van de aluminiumlegering maken de motorfietsstal in het drijven.
5. De 8 gesorteerde chromaat behandelde akoestische filter maakt correcte duidelijk en melodious.
| Motor Nr.: | BT110-2B |
| L * W * H (MM): | 1950 * 700 * 1130 |
| Wheelbase (mm): | 1260 |
| Het leegmaken gewicht (kg): | 102 |
| Maximum ladingscapaciteit (kg): | 150 |
| Het systeem van de rem: | F:Schijf r:Trommel |
| Band (F, r): | F:2.50-17 R:2.75-17 |
| Het type van motor: | 1P52FMH (J110) |
| Verplaatsing (cm3): | 107ML |
| De verhouding van de compressie: | 9.01:1 |
| Maximum macht (kW/t/min): | 4.7/7500 |
| Maximum torsie (N. m/t/min): | 7.2/5500-6000 |
| Min snelheid Idling (t/min): | 1500 (±100) |
| Koppeling: | Nat, Multi-disk |
| Benzine (#): | 90 # |
| Smeermiddel: | SAE15With40SF |
| De methode van het begin: | Elektrisch/schop-begin |
| De methode van de ontsteking: | CDI |
| Maximum snelheid (km/h) | ≤80 |
| Olieverbruik (l/100Km): | 2.1 |