Bahasa Indonesia
English
Русско
Deutsch
Español
Português
Français
Türk
Italiano
Nederlands
हिन्दी
110cc motor
| Item No.: | BT110-2B |
1. Honda-merek empat transmisi tunggal-plat kopling berpendingin udara mesin menawarkan lebih stabil kecepatan-up sistem dan kekuatan lebih kuat bila dibandingkan dengan jenis yang sama sepeda motor.
2. Kristal-gaya lampu, lampu belakang dan arah indikator lampu dengan EC sertifikat akan membuat driver memiliki jalur baik dari visi di malam hari dan membuat faktor keselamatan sangat ditingkatkan.
3. Bagian depan rem hidrolik pompa duplex membuat pengereman sangat cepat, stabil dan sensitif, sehingga menjamin keselamatan pembalap.
4. Lurus silinder shock absorber depan, kromat memperlakukan panjang menutupi lurus tuas shock absorber belakang dan roda depan dan belakang aluminium paduan membuat sepeda motor stabil dalam berkendara.
5. Para kromat 8-dinilai diperlakukan akustik penyaring membuat suara yang jelas dan merdu.
| Bermotor Nomor: | BT110-2B |
| L * W * H (mm): | 1950 * 700 * 1130 |
| Jarak sumbu roda (mm): | 1260 |
| Bongkar berat badan (kg): | 102 |
| Max kapasitas beban (kg): | 150 |
| Rem sistem: | F: R Disc: Drum |
| Ban (F, R): | F :2.50-17 R :2.75-17 |
| Mesin ketik: | 1P52FMH (J110) |
| Pemindahan (cm 3): | 107ML |
| Kompresi rasio: | 9.01:1 |
| Max daya (kw / rpm): | 4.7/7500 |
| Max torsi (Nm / rpm): | 7.2/5500-6000 |
| Min Pemalasan kecepatan (rpm): | 1500 (100) |
| Clutch: | Basah, Multi-disk |
| Bensin (#): | 90 # |
| Pelumas: | SAE15W/40SF |
| Mulai metode: | Listrik / kick-start |
| Pengapian metode: | CDI |
| Kecepatan maks (km / jam) | ≤ 80 |
| Minyak konsumsi (l/100km): | 2.1 |