descrizioni	HG24100ex
Voltaggio nominale	DC 24V
Capacità nominale	100 AH
Tensione di lavoro	DC19V ~ DC26.4V
Tensione di uscita	DC 26.4V
Corrente di uscita	100A
Max. Corrente di uscita	1400A (<.2sec)
Tensione di carica	29,2 V /
Ma. Corrente di carica	<50A
Temperatura di lavoro	-20 ° C ~ + 75 ° C
Peso	Approx.32KG Include BMS
Dimensioni (L x L x A)	520mm x 280mm x 279mm

1. Le dimensioni del profilo di HG24100ex sono esattamente le stesse della batteria al piombo corrente in 12V210Ah. Il tipo di configurazione è N200.
2. Il bus e il camion diesel utilizzano 2 ciascuno di 12V / 210AH = 24V210Ah. per l'avviamento del motore e l'altro 2 ciascuno uguale per il condizionatore d'aria, ogni unità pesa 60 kg. Che arrivano a un peso totale di 240 kg.
3. La batteria SOC di LiFePO4 è superiore al 95% rispetto alla batteria al piombo acido di circa il 50-60%. Nelle altre parole, una batteria LiFePO4 24V / 100Ah. è in grado di sostituire 2 EA. di 12V / 210Ah.
batteria al piombo.
4. Usando 2 batterie LiFePO4, il peso totale è di circa 64 kg, ovvero circa il 25% in peso
contro il set di pastella acida. Dal bonus di riduzione del peso, aumenta il carico utile
guadagnato.
5. La batteria LiFePO4 necessita di manutenzione gratuita, aumenta l'efficienza del motore, riduce le emissioni di carbonio e prolunga la durata di servizio. È valutato come la migliore e più sicura batteria di alimentazione mai usata.
6. Il sistema di gestione della batteria integrato controlla ogni cella per sovracarica e scarica, oltre la temperatura, esegue il bilanciamento su ciascuna cella per ottimizzare l'efficienza del sistema.
7. In caso di tensione troppo alta o troppo bassa e temperatura troppo alta, BMS interrompe la batteria per proteggere le cellule dal danneggiamento del permannent.
8. La batteria LiFePO4 ha una varietà di applicazioni, oltre all'avvio del motore, si applica anche a navi, barche, carrelli elevatori, veicoli a bassa velocità e accumulatori di energia per le energie rinnovabili.