1. O primeiro modelo em China, segunda companhia da patente 150CC que desenvolve modelos independentemente.
2. O projeto do scooter melhorou totalmente de acordo com o modelo do original de Honda. O cliente europeu que abandona pensar chinês projeta-o o e encontra-se com o estilo europeu.
3. O motor melhorado totalmente de acordo com o motor original de Honda, 150cc water-cooled, tem o poder grande. O molde do veículo completo é desenvolvido e manufaturado por nossa companhia que aprecía uma consistência boa e um controle fácil.
4. Misture o speciality do scooter e motocicleta, é fácil segurar e estábulo.
5. O freio dianteiro e traseiro executa na consistência elevada, que adicionam o sistema seguro.
6. O absorvente de choque dianteiro e traseiro melhorou totalmente de acordo com o original parâmetro técnico.
7. A fim resolver o problema ao usar a gasolina do ethanol em Europa, o motor, o carburador, o filtro e o silencioso foram combinados com cuidado. O poder do motor é garantido.
8. O modelo encontra-se com o padrão E3. Para o manufactory nacional, é um modelo singular.
9. os tyres grandes de um estilo novo de 16 polegadas dão-no forte absorvem à terra e a dirigir mais firmemente e com segurança. O tubo de aço mais grosso sem emenda e o frame mais grosso prometem a segurança.
10. Usando as luzes da cauda do diodo emissor de luz.
11. O certificado do EC de 151cc, pode montar na maneira elevada.
12. Usando a placa conetando traseira de alumínio da alta qualidade que melhoram extremamente a segurança.

No. do motor.:	BT151T-2B2	BT151T-2A2	BT125T-3 A2	BT125T-3 B2
L * W * H (milímetro):	1980×710×1140	1980×710×1140	1980×710×1140	1980×710×1140
Wheelbase (milímetro):	1330	1330	1330	1330
Descarregando o peso (quilograma):	132	132	132	132
Capacidade máxima do carregamento (quilograma):	150	150	150	150
Sistema de freio:	F: Disco R:Disco	F: Disco R:Disco	F: Disco R:Disco	F: Disco R:Disco
Pneu (F, R):	F:100/80-16 R:110/80-16	F:100/80-16 R:110/80-16	F:100/80-16 R:110/80-16	F:100/80-16 R:110/80-16
Tipo do motor:	158MJ	157QMJ	152QMI-B	1P52MI-A
Deslocamento (cm3):	152	151	124.6	124.6
Relação da compressão:	(10.5±0.1):1	9.2:1	9.2:1	10.3:1
Poder máximo (quilowatt/RPM):	9.33/8500	7.5/7500	7.27/7500	6.96/7500
Torque máximo (N. m/RPM):	13.4/5400	9.5/6000	9.94/6500	9.34/6500
Velocidade mínima de Idling (RPM):	1700±100	1700±100	1700±100	1600±100
Embreagem:	Automático	Automático	Automático	Automático
Gasolina (#):	90 #	90 #	90 #	90 #
Lubrificante:	SEA15With40SF	SEA15With40SF	SAE15With40SF	SEA15With40SF
Método do começo:	Elétrico-inicíe	Elétrico/retroced-inicíe	Elétrico/retroced-inicíe	Elétrico-inicíe
Método da ignição:	CDI	CDI	CDI	CDI
Velocidade máxima (km/h)	≤ 100	≤ 80	≤ 80	≤ 82
Consumo de óleo (L/100Km):	2.9	2.8	2.8	2.8