स्कूटर
आइटम नंबर : | BT125T-3A2 |
प्रदायक विवरण
देश
: ताइवान
शहर
: Taipei
पता
: Development Zone
TEL: +886-2-26914231
Fax
: +886-2-26914231
ऑनलाइन शोरूम
:
78 उत्पाद
1. चीन में पहली 150cc पेटेंट मॉडल, दूसरी कंपनी है जो मॉडल स्वतंत्र रूप से विकसित.
2. स्कूटर डिजाइन पूरी तरह से होंडा मूल मॉडल के अनुसार सुधार. यूरोपीय ग्राहक जो चीनी सोच को छोड़ दिया यह डिजाइन और यह यूरोपीय शैली से मिलता है.
3. इंजन पूरी तरह से होंडा मूल इंजन, पानी ठंडा 150cc के अनुसार सुधार, महान शक्ति है. पूरा वाहन के सांचे विकसित की है और हमारी कंपनी है कि एक अच्छा स्थिरता और आसान नियंत्रण प्राप्त है द्वारा निर्मित.
4. स्कूटर और मोटरसाइकिल की विशेषता मिश्रण, यह संभाल करने के लिए आसान और स्थिर है.
5. आगे और पीछे के ब्रेक उच्च स्थिरता, जो सुरक्षित प्रणाली जोड़ने में करता है.
6. फ्रंट और रियर सदमे अवशोषक पूरी तरह से मूल 'वाले तकनीकी पैरामीटर के अनुसार सुधार.
7. आदेश में इस समस्या को हल करने के लिए यूरोप में इथेनॉल गैसोलीन इंजन, कार्बोरेटर, फिल्टर और मफलर का उपयोग करते समय सावधानी से मिलान किया गया. इंजन की शक्ति की गारंटी है.
8. मॉडल E3 के मानक को पूरा करती है. राष्ट्रीय कारख़ाना के लिए, यह एक विलक्षण मॉडल है.
9. 16 इंच नई शैली बड़ा टायर दे आप मजबूत जमीन को अवशोषित और अधिक तेजी से और सुरक्षित ड्राइविंग. सहज मोटा स्टील ट्यूब और मोटा फ्रेम सुरक्षा वादा करता हूँ.
10. एलईडी पूंछ रोशनी का उपयोग करना.
11. 151cc की चुनाव आयोग प्रमाणपत्र, उच्च मार्ग पर सवारी कर सकते हैं.
1. चीन में पहली 150cc पेटेंट मॉडल, दूसरी कंपनी है जो मॉडल स्वतंत्र रूप से विकसित.
2. स्कूटर डिजाइन पूरी तरह से होंडा मूल मॉडल के अनुसार सुधार. यूरोपीय ग्राहक जो चीनी सोच को छोड़ दिया यह डिजाइन और यह यूरोपीय शैली से मिलता है.
3. इंजन पूरी तरह से होंडा मूल इंजन, पानी ठंडा 150cc के अनुसार सुधार, महान शक्ति है. पूरा वाहन के सांचे विकसित की है और हमारी कंपनी है कि एक अच्छा स्थिरता और आसान नियंत्रण प्राप्त है द्वारा निर्मित.
4. स्कूटर और मोटरसाइकिल की विशेषता मिश्रण, यह संभाल करने के लिए आसान और स्थिर है.
5. आगे और पीछे के ब्रेक उच्च स्थिरता, जो सुरक्षित प्रणाली जोड़ने में करता है.
6. फ्रंट और रियर सदमे अवशोषक पूरी तरह से मूल 'वाले तकनीकी पैरामीटर के अनुसार सुधार.
7. आदेश में इस समस्या को हल करने के लिए यूरोप में इथेनॉल गैसोलीन इंजन, कार्बोरेटर, फिल्टर और मफलर का उपयोग करते समय सावधानी से मिलान किया गया. इंजन की शक्ति की गारंटी है.
8. मॉडल E3 के मानक को पूरा करती है. राष्ट्रीय कारख़ाना के लिए, यह एक विलक्षण मॉडल है.
9. 16 इंच नई शैली बड़ा टायर दे आप मजबूत जमीन को अवशोषित और अधिक तेजी से और सुरक्षित ड्राइविंग. सहज मोटा स्टील ट्यूब और मोटा फ्रेम सुरक्षा वादा करता हूँ.
10. एलईडी पूंछ रोशनी का उपयोग करना.
11. 151cc की चुनाव आयोग प्रमाणपत्र, उच्च मार्ग पर सवारी कर सकते हैं.
12. उच्च गुणवत्ता एल्यूमीनियम बोर्ड को जोड़ने के पीछे जो बहुत सुरक्षा में सुधार का उपयोग करना.
2. स्कूटर डिजाइन पूरी तरह से होंडा मूल मॉडल के अनुसार सुधार. यूरोपीय ग्राहक जो चीनी सोच को छोड़ दिया यह डिजाइन और यह यूरोपीय शैली से मिलता है.
3. इंजन पूरी तरह से होंडा मूल इंजन, पानी ठंडा 150cc के अनुसार सुधार, महान शक्ति है. पूरा वाहन के सांचे विकसित की है और हमारी कंपनी है कि एक अच्छा स्थिरता और आसान नियंत्रण प्राप्त है द्वारा निर्मित.
4. स्कूटर और मोटरसाइकिल की विशेषता मिश्रण, यह संभाल करने के लिए आसान और स्थिर है.
5. आगे और पीछे के ब्रेक उच्च स्थिरता, जो सुरक्षित प्रणाली जोड़ने में करता है.
6. फ्रंट और रियर सदमे अवशोषक पूरी तरह से मूल 'वाले तकनीकी पैरामीटर के अनुसार सुधार.
7. आदेश में इस समस्या को हल करने के लिए यूरोप में इथेनॉल गैसोलीन इंजन, कार्बोरेटर, फिल्टर और मफलर का उपयोग करते समय सावधानी से मिलान किया गया. इंजन की शक्ति की गारंटी है.
8. मॉडल E3 के मानक को पूरा करती है. राष्ट्रीय कारख़ाना के लिए, यह एक विलक्षण मॉडल है.
9. 16 इंच नई शैली बड़ा टायर दे आप मजबूत जमीन को अवशोषित और अधिक तेजी से और सुरक्षित ड्राइविंग. सहज मोटा स्टील ट्यूब और मोटा फ्रेम सुरक्षा वादा करता हूँ.
10. एलईडी पूंछ रोशनी का उपयोग करना.
11. 151cc की चुनाव आयोग प्रमाणपत्र, उच्च मार्ग पर सवारी कर सकते हैं.
1. चीन में पहली 150cc पेटेंट मॉडल, दूसरी कंपनी है जो मॉडल स्वतंत्र रूप से विकसित.
2. स्कूटर डिजाइन पूरी तरह से होंडा मूल मॉडल के अनुसार सुधार. यूरोपीय ग्राहक जो चीनी सोच को छोड़ दिया यह डिजाइन और यह यूरोपीय शैली से मिलता है.
3. इंजन पूरी तरह से होंडा मूल इंजन, पानी ठंडा 150cc के अनुसार सुधार, महान शक्ति है. पूरा वाहन के सांचे विकसित की है और हमारी कंपनी है कि एक अच्छा स्थिरता और आसान नियंत्रण प्राप्त है द्वारा निर्मित.
4. स्कूटर और मोटरसाइकिल की विशेषता मिश्रण, यह संभाल करने के लिए आसान और स्थिर है.
5. आगे और पीछे के ब्रेक उच्च स्थिरता, जो सुरक्षित प्रणाली जोड़ने में करता है.
6. फ्रंट और रियर सदमे अवशोषक पूरी तरह से मूल 'वाले तकनीकी पैरामीटर के अनुसार सुधार.
7. आदेश में इस समस्या को हल करने के लिए यूरोप में इथेनॉल गैसोलीन इंजन, कार्बोरेटर, फिल्टर और मफलर का उपयोग करते समय सावधानी से मिलान किया गया. इंजन की शक्ति की गारंटी है.
8. मॉडल E3 के मानक को पूरा करती है. राष्ट्रीय कारख़ाना के लिए, यह एक विलक्षण मॉडल है.
9. 16 इंच नई शैली बड़ा टायर दे आप मजबूत जमीन को अवशोषित और अधिक तेजी से और सुरक्षित ड्राइविंग. सहज मोटा स्टील ट्यूब और मोटा फ्रेम सुरक्षा वादा करता हूँ.
10. एलईडी पूंछ रोशनी का उपयोग करना.
11. 151cc की चुनाव आयोग प्रमाणपत्र, उच्च मार्ग पर सवारी कर सकते हैं.
12. उच्च गुणवत्ता एल्यूमीनियम बोर्ड को जोड़ने के पीछे जो बहुत सुरक्षा में सुधार का उपयोग करना.
मोटर सं: | BT151T - 2B2 | BT151T-2A2 | BT125T-3A2 | BT125T - 3B2 |
एल * डब्ल्यू एच (मिमी): | 19807101140 | 19807101140 | 19807101140 | 19807101140 |
Wheelbase (मिमी): | 1330 | 1330 | 1330 | 1330 |
उतराई वजन (किलो): | 132 | 132 | 132 | 132 |
अधिकतम लदान क्षमता (किलो): | 150 | 150 | 150 | 150 |
ब्रेक सिस्टम: | एफ: डिस्क आर: डिस्क | एफ: डिस्क आर: डिस्क | एफ: डिस्क आर: डिस्क | एफ: डिस्क आर: डिस्क |
टायर (एफ आर): | F: आर 100/80-16: 110/80-16 | F: आर 100/80-16: 110/80-16 | F: आर 100/80-16: 110/80-16 | F: आर 100/80-16: 110/80-16 |
इंजन प्रकार: | 158MJ | 157QMJ | 152QMI - बी | 1P52MI एक |
विस्थापन (3 सेमी ): | 152 | 151 | 124.6 | 124.6 |
संपीड़न अनुपात: | (10.50.1): 1 | 9.2:1 | 9.2:1 | 10.3:1 |
अधिकतम शक्ति (किवॉ / rpm): | 9.33/8500 | 7.5/7500 | 7.27/7500 | 6.96/7500 |
अधिकतम टोक़ (एनएम / rpm): | 13.4/5400 | 9.5/6000 | 9.94/6500 | 9.34/6500 |
सुस्ती न्यूनतम गति (rpm): | 1700100 | 1700100 | 1700100 | 1600100 |
क्लच: | स्वचालित | स्वचालित | स्वचालित | स्वचालित |
पेट्रोल (#): | # 90 | # 90 | # 90 | # 90 |
स्नेहक: | SEA15W/40SF | SEA15W/40SF | SAE15W/40SF | SEA15W/40SF |
विधि प्रारंभ करें: | बिजली शुरू | / बिजली लात शुरू | / बिजली लात शुरू | बिजली शुरू |
इग्निशन विधि: |
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