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Scooter
| N º del Artículo : | BT49QT-20B2 |
Detalles del surtidor
País
: Taiwan
Ciudad
: Taipei
Dirección
: Development Zone
TEL: +886-2-26914231
Fax
: +886-2-26914231
Sala de exhibición en línea
:
78 Productos
1. el motor está con el motor único 4–strokes en China, un funcionamiento más de gran alcance, más excelente, una emisión, más confiables mejores, y un mantenimiento más fácil.
2. La rueda posterior adopta el sistema de frenos central de disco, proporcionando perfermance de MORE y conducir estables de seguridad que frenan.
3. el choque posterior invertido absorbe todas las clases de choque de la tierra que proporciona un funcionamiento que conduce más estable y más cómodo.
4. el chasis cercano protege las piezas de cuerpo contra el polvo y llueve más con eficacia, asegurando una vida de servicio más grande.
2. La rueda posterior adopta el sistema de frenos central de disco, proporcionando perfermance de MORE y conducir estables de seguridad que frenan.
3. el choque posterior invertido absorbe todas las clases de choque de la tierra que proporciona un funcionamiento que conduce más estable y más cómodo.
4. el chasis cercano protege las piezas de cuerpo contra el polvo y llueve más con eficacia, asegurando una vida de servicio más grande.
| No. del motor.: | BT49QT-20A2 | BT49QT-20B2 | BT49QT-28B |
| L * W * H (milímetro): | 1880×740×1200 | 1880×740×1200 | 1880×740×1200 |
| Distancia entre ejes (milímetro): | 1300 | 1300 | 1300 |
| Descargar el peso (kilogramo): | 92 | 92 | 92 |
| Capacidad máxima del cargamento (kilogramo): | 150 | 150 | 150 |
| Sistema de frenos: | F: Disco R:Disco | F: Disco R:Disco | F: Disco R:Disco |
| Neumático (F, R): | F:130/60-13 R:130/60-13 | F:130/60-13 R:130/60-13 | F:130/60-13 R:130/60-13 |
| Tipo del motor: | 139QMA | 139QMA-A | 1E40QMA |
| Dislocación (cm3): | 49 | 49 | 49 |
| Cociente de la compresión: | 10.5:1 | 10.7:1 | 7.5:1 |
| Energía máxima (kilovatio/RPM): | 2.728/8500 | 3.16/9000 | 3.3/6500 (3.8/7500) |
| Esfuerzo de torsión máximo (N. m/RPM): | 3.29/6500 | 3.85/6500 | 5.0/6000 (4.8/7500) |
| Velocidad mínima de Idling (RPM): | 1900±100 | 1700±100 | 1700±100 |
| Embrague: | Automático | Automático | Automático |
| Gasolina (#): | 90 # | RQ-90 | RQ-93 |
| Lubricante: | SAE 15With40SF | SAE 15With40SF | JASOFC (FC 2T) |
| Método del comienzo: | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece |
| Método de la ignición: | CDI | CDI | CDI |
| Velocidad máxima (kilómetro por hora) | speed≤45 limitado speed≤60 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤65 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤75 ilimitado |
| Consumo de petróleo (L/el 100Km): | 1.92 | 1.88 | 2.16 |
| No. del motor.: | BT49QT-20A2 | BT49QT-20B2 | BT49QT-28B |
| L * W * H (milímetro): | 1880×740×1200 | 1880×740×1200 | 1880×740×1200 |
| Distancia entre ejes (milímetro): | 1300 | 1300 | 1300 |
| Descargar el peso (kilogramo): | 92 | 92 | 92 |
| Capacidad máxima del cargamento (kilogramo): | 150 | 150 | 150 |
| Sistema de frenos: | F: Disco R:Disco | F: Disco R:Disco | F: Disco R:Disco |
| Neumático (F, R): | F:130/60-13 R:130/60-13 | F:130/60-13 R:130/60-13 | F:130/60-13 R:130/60-13 |
| Tipo del motor: | 139QMA | 139QMA-A | 1E40QMA |
| Dislocación (cm3): | 49 | 49 | 49 |
| Cociente de la compresión: | 10.5:1 | 10.7:1 | 7.5:1 |
| Energía máxima (kilovatio/RPM): | 2.728/8500 | 3.16/9000 | 3.3/6500 (3.8/7500) |
| Esfuerzo de torsión máximo (N. m/RPM): | 3.29/6500 | 3.85/6500 | 5.0/6000 (4.8/7500) |
| Velocidad mínima de Idling (RPM): | 1900±100 | 1700±100 | 1700±100 |
| Embrague: | Automático | Automático | Automático |
| Gasolina (#): | 90 # | RQ-90 | RQ-93 |
| Lubricante: | SAE 15With40SF | SAE 15With40SF | JASOFC (FC 2T) |
| Método del comienzo: | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece |
| Método de la ignición: | CDI | CDI | CDI |
| Velocidad máxima (kilómetro por hora) | speed≤45 limitado speed≤60 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤65 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤75 ilimitado |
| Consumo de petróleo (L/el 100Km): | 1.92 | 1.88 | 2.16 |