1. Piaggio конструировало модель, которая целесообразна для европейца управляя таможнями и вкусом. Без любой подобной модели в фарфоре, без конкуренции.
2. двигатель 125cc с японской технологией Honda.
3. Головной свет конструировал с принципиальной схемой типа глаза орла, широко глаз-снял., высок-ярко, очень безопасно на ноч-управлять.
4. Картина пластичной части принимает итальянскую технологию, который наслаждаются преимуществами высокопрочной, ровной поврежденной крышки, гениальной поверхности и uneasy. Будет вроде роскошной картиной limousine.
5. С нов-конструированной главным образом стойкой, светлый и гибкий, более длинний задний внутренний обвайзер защищает карбюратор от mud и воды. материалы сплава 8mm делают передние и задние оправы сплава.

Нет мотора.:	BT49QT-12D1	BT49QT-22D1	BT125T-12D1
L * W * H (миллиметр):	1850×680×1150	1850×680×1150	1850×680×1150
Wheelbase (миллиметр):	1310	1310	1310
Разгржать вес (килограмм):	92	92	120
Максимальная емкость нагрузки (килограмм):	150	150	150
Тормозная система:	F:Диск R:Барабанчик	F:Диск R:Барабанчик	F:Диск R:Барабанчик
Автошина (f, r):	F:120/70-12 R:130/70-12	F:120/70-12 R:130/70-12	F:120/70-12 R:130/70-12
Тип двигателя:	139QMA	139QMA-A	152QMI
Смещение (cm3):	49	49	124.6
Коэффициента компрессии:	10.5:1	10.7:1	9.2:1
Максимальная сила (киловатт/rpm):	2.728/8500	3.16/9000	5.5/7000
Максимальный вращающий момент (N. m/rpm):	3.29/6500	3.85/6500	7.6/5500
Минимальная скорость Idling (rpm):	1900±100	1900±100	1700±100
Муфта:	Автоматическо	Автоматическо	Автоматическо
Газолин (#):	90 #	90 #	90 #
Смазка:	SAE 15WITH40 SF	SAE 15WITH40 SF	SAE 15WITH40 SF
Метод старта:	Электрическо/пинать-начните	Электрическо/пинать-начните	Электрическо/пинать-начните
Метод зажигания:	CDI	CDI	CDI
Максимальная скорость (километр/h)	лимитированное speed≤45 unlimited speed≤60	лимитированное speed≤45 unlimited speed≤65	82
Потребление масла (l/100Km):	.92	1.88	2.8