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Rocoso
| N º del Artículo : | BT49QT-12E3 |
Detalles del surtidor
País
: Taiwan
Ciudad
: Taipei
Dirección
: Development Zone
TEL: +886-2-26914231
Fax
: +886-2-26914231
Sala de exhibición en línea
:
78 Productos
estilo europeo 1.Typical con el cuerpo aerodinámico, inervaciones fuertes.
caja de engranajes 2.Longer con el motor de la transmisión de CVT.
pipa 3.Gas hecha con los materiales exclusivos, con la capa doble, la cual es contra alkalescency y ácido para la capa interna, resistencia de la temperatura para la capa externa.
tipo de 4.12 pulgadas con la función que conduce estable.
5.Front disco, sistema posterior del freno de tambor.
6.0.6m m reforzaron, edad del cable de la resistencia de la temperatura, impermeable, incombustible, y del contra-arrastramiento.
7.The mejoró el soporte principal reforzado con el marco de acero inconsútil del tubo, hace el el estable modelo, fuerte y duradero.
la barra de la manija 8.Human–care hace el tiempo largo que conduce sin el neumático.
9.With acelerador alto-de gran alcance, cuidados ambientales.
10.Refine que trabaja a máquina el borde hecho de la aleación.
cilindro del &JCC de 11.With LJ y tina wearable, de la contra-salida, y prueba con el filtro de aire, carburador, que hacen la función del motor con funcionamiento del erfect.
la cubierta del depósito del interruptor 12.oil y de gasolina se hace con el caucho del contra-envejecimiento.
caja de engranajes 2.Longer con el motor de la transmisión de CVT.
pipa 3.Gas hecha con los materiales exclusivos, con la capa doble, la cual es contra alkalescency y ácido para la capa interna, resistencia de la temperatura para la capa externa.
tipo de 4.12 pulgadas con la función que conduce estable.
5.Front disco, sistema posterior del freno de tambor.
6.0.6m m reforzaron, edad del cable de la resistencia de la temperatura, impermeable, incombustible, y del contra-arrastramiento.
7.The mejoró el soporte principal reforzado con el marco de acero inconsútil del tubo, hace el el estable modelo, fuerte y duradero.
la barra de la manija 8.Human–care hace el tiempo largo que conduce sin el neumático.
9.With acelerador alto-de gran alcance, cuidados ambientales.
10.Refine que trabaja a máquina el borde hecho de la aleación.
cilindro del &JCC de 11.With LJ y tina wearable, de la contra-salida, y prueba con el filtro de aire, carburador, que hacen la función del motor con funcionamiento del erfect.
la cubierta del depósito del interruptor 12.oil y de gasolina se hace con el caucho del contra-envejecimiento.
| No. del motor.: | BT49QT-12E1 | BT49QT-12E2 | BT49QT-12E3 | BT49QT-18E1 | BT49QT-22E1 | BT125T-12E1 | BT150T-12E |
| L * W * H (milímetro): | 1910×700×1170 | 1910×700×1170 | 1910×700×1170 | 1827×700×1170 | 1910×700×1170 | 1910×700×1170 | 1910×700×1170 |
| Distancia entre ejes (milímetro): | 1330 | 1330 | 1330 | 1315 | 1330 | 1315 | 1315 |
| Descargar el peso (kilogramo): | 92 | 92 | 92 | 98 | 92 | 104 | 104 |
| Capacidad máxima del cargamento (kilogramo): | 75 | 75 | 75 | 150 | 75 | 150 | 150 |
| Sistema de frenos: | F: Disco R:Tambor | F: Disco R:Disco | F: Disco R:Tambor | F: Disco R:Tambor | F: Disco R:Tambor | F: Disco R:Tambor | F: Disco R:Tambor |
| Neumático (F, R): | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 |
| Tipo del motor: | 139QMA | 139QMA | 139QMA | 1E40QMA | 139QMA-A | 152QMI | 157QMJ |
| Dislocación (cm3): | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 | 124.6 | 149.5 |
| Cociente de la compresión: | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 7.5:1 | 10.7:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Energía máxima (kilovatio/RPM): | 2.728/8500 | 2.2/7500 | 2.728/8500 | 3.8/7500 | 3.16/9000 | 5.5/7000 | 7.5/7000 |
| Esfuerzo de torsión máximo (N. m/RPM): | 3.29/6500 | 2.7/6500 | 3.29/6500 | 4.8/7500 | 3.85/6500 | 7.6/5500 | 9.5/6000 |
| Velocidad mínima de Idling (RPM): | 1900±100 | 1900±100 | 1900±100 | 1700±100 | 1900±100 | 1700±100 | 1700±100 |
| Embrague: | Automático | Automático | Automático | Automático | Automático | Automático | Automático |
| Gasolina (#): | 90 # | 90 # | 90 # | RQ-93 # | 上 del 以 de RQ90 # | 90 # | 90 # |
| Lubricante: | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF | JASOFC (FC) | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF |
| Método del comienzo: | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece |
| Método de la ignición: | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Velocidad máxima (kilómetro por hora) | speed≤45 limitado speed≤60 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤60 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤60 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤75 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤65 ilimitado | ≤ 82 | ≤ 82 |
| Consumo de petróleo (L/el 100Km): | 1.92 | 1.92 | 1.92 | 2.16 | 1.88 | 2.8 | 2.8 |