1. Les amortisseurs avant et arrière à rendement élevé ont été des ententes scientifiquement ajustées avec les paramètres technologic de sorte que l'amortisseur avant améliore efficacement le confort de l'équitation et l'amortisseur arrière soulève efficacement la capacité de chargement. Ainsi l'adaptabilité du véhicule entier est considérablement améliorée.
2. L'avance internationale moderne insonorisant la technologie a été adoptée pour réduire les bruits mécaniques efficacement. Le conducteur peut apprécier l'équitation avec moins de tracassement de bruit.
3. Le phare s'assortit avec le dispositif de couverture, qui peut protéger le phare.
4. Adoptant la technologie originale du Japon, le simple-cylindre, refroidi à l'air, 4 courses, fait le moteur. Équipé de KEIHIN Japon Carburetor, le moteur montre l'excellente exécution, qualité fiable, puissance forte, rigidité élevée, la bonne intensité, bonne résistance aux larmes et porte et bonne action de lubrification avec le caractère d'une utilité de longue vie.
5. Le tachymètre équipé de l'indicateur de changement de vitesse, et le tachymètre indique électriquement tournent la vitesse avec la vue claire et le bel aspect. Équipant des fonctions réalisées, qui vous laisse maîtriser l'état d'équitation n'importe quand.
6. La moto entière enduit de la peinture qui a employé sur la voiture et équipe des couvertures de l'intensité ABS. La peinture lumière-solidifiée ne ferait pas face ou être éraflure facilement, elle gardera la couleur shinning pendant une longue période.
7. Le siège adopte des matériaux d'éponge de mousse de basse température de PVC. Il est conforme au principe de la mécanique de psychanalyse industrielle, qui peut vous laisser garder un geste confortable et de nature pour réduire la fatigue de l'équitation de fond.
8. Les 8 pièces chrome-plaquées par catégorie font la moto avec le lustre infini.
9. Le guidon fait spécial avec la fonction de chauffage maintient vos mains chaudes comme ne monter au printemps aucune matière dans le temps froid.
10. Équipé du stand latéral découpant le commutateur, qui améliore l'exécution de la moto entière.

No. de moteur. :	BT125-4X1
L * W * H (millimètre) :	1910×670×1020
Empattement (millimètre) :	1220
Déchargement du poids (kilogramme) :	98
Capacité maximum de chargement (kilogramme) :	150
Circuit de freinage :	F :Tambour R :Tambour
Pneu (F, R) :	F :2.75-18 R :3.00-17
Type de moteur :	156FMI
Déplacement (cm3) :	124
Rapport de compression :	9.2:1
Puissance maximum (kilowatt/T/MN) :	8.0/8500
Couple maximum (N. m/T/MN) :	8.2/7500
Vitesse minimum d'Idling (T/MN) :	1400±100
Embrayage :	Type humide, multi-disque
Essence (#) :	90#
Lubrifiant :	SAE15With40SF
Méthode de début :	Électrique/donner un coup de pied-commencez
Méthode d'allumage :	CDI
Vitesse maximum (km/h)	≤ 90
Consommation pétrolière (L/100Km) :	2.1