加上金属技术。有限公司（PMT）于2008年启动了我们的核心团队拥有对辊修复，套/布什制造，OEM涂层和现场服务超过20年的热喷涂的经验。 2009年，我们得到了与台塑集团，台湾最大的石化公司的合同。 2010年，我们布卢姆能源，制造固体氧化物燃料电池（SOFC）的全球领导者通过资格。在2013年，我们从经济部，中华民国获得了“SBIR产业演进奖”。此外，我们还对中国钢铁有限公司，爱科（农业龙头供应商），P＆G，正隆公司，台湾化学纤维有限公司，长春集团和统一企业有限公司热喷涂涂层提供的服务是一种表面改性/涂层过程，其中一个广泛的材料（金属，合金，陶瓷和金属陶瓷）可以被熔融并喷到表面上。涂覆表面可以得到保护，免受磨损，侵蚀，腐蚀和高温氧化。该涂层也可以具有较高的导电性，介电性或热屏障的性质。该技术在许多行业，如钢铁，石化，阀门，造纸，化纤，航空航天，汽车，人造骨骼，光电，半导体，燃料电池系统被广泛应用。
热障涂层
| 编号: | E2 |
<热障涂层（热障涂层）>
热障涂层（热障涂层）被广泛用于改善燃气涡轮发动机的热段部件的耐久性。典型的TBC涂层的结构包括用于热绝缘，热生长的氧化皮，主要是氧化铝，金属粘合涂层提供抗氧化和热的耐腐蚀性和高温合金基底，这是承载组分的陶瓷顶涂层的。由于氧化锆具有低的热导率和高的热膨胀系数，用氧化钇（YSZ）部分稳定氧化锆通常被用作热障涂层的陶瓷顶涂层。
热障涂层（热障涂层）通常适用于金属表面，例如在在高温下操作的气体涡轮机或航空发动机的部件。这些涂料用于通过利用热绝缘材料，其能够维持在基片和涂层表面之间有明显的温度差，以免受大和长时间的热负荷的部件。因此，同时限制结构部件的热暴露这些涂层能够承受更高的工作温度。将通过减少氧化和热疲劳延长的组件的操作寿命。在一些涡轮机应用中，热障涂层允许工作比金属翼型当与活性薄膜冷却相合的熔点高流体温度。由于对更高的效率和耐用性的需求不断增加，发动机在更高温度下较长的工作时间来工作。而且，用于转动/移动部件，更薄的涂层可以减轻重量。这是继续取得进展制定新的和先进的热障涂层动机。
加金属技术（PMT）提供保护性和功能性涂料，如耐磨，耐腐蚀，耐侵蚀性，导电性和绝缘涂层的服务。我们的热涂层服务是完全定制。工艺选择取决于客户的需求和选择的材料。有关表面处理和增强任何问题，请不要犹豫，给我们留言或发送电子邮件。我们欢迎与您讨论。
热障涂层（热障涂层）被广泛用于改善燃气涡轮发动机的热段部件的耐久性。典型的TBC涂层的结构包括用于热绝缘，热生长的氧化皮，主要是氧化铝，金属粘合涂层提供抗氧化和热的耐腐蚀性和高温合金基底，这是承载组分的陶瓷顶涂层的。由于氧化锆具有低的热导率和高的热膨胀系数，用氧化钇（YSZ）部分稳定氧化锆通常被用作热障涂层的陶瓷顶涂层。
热障涂层（热障涂层）通常适用于金属表面，例如在在高温下操作的气体涡轮机或航空发动机的部件。这些涂料用于通过利用热绝缘材料，其能够维持在基片和涂层表面之间有明显的温度差，以免受大和长时间的热负荷的部件。因此，同时限制结构部件的热暴露这些涂层能够承受更高的工作温度。将通过减少氧化和热疲劳延长的组件的操作寿命。在一些涡轮机应用中，热障涂层允许工作比金属翼型当与活性薄膜冷却相合的熔点高流体温度。由于对更高的效率和耐用性的需求不断增加，发动机在更高温度下较长的工作时间来工作。而且，用于转动/移动部件，更薄的涂层可以减轻重量。这是继续取得进展制定新的和先进的热障涂层动机。
加金属技术（PMT）提供保护性和功能性涂料，如耐磨，耐腐蚀，耐侵蚀性，导电性和绝缘涂层的服务。我们的热涂层服务是完全定制。工艺选择取决于客户的需求和选择的材料。有关表面处理和增强任何问题，请不要犹豫，给我们留言或发送电子邮件。我们欢迎与您讨论。
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