Português
English
Русско
Deutsch
Español
Français
Türk
Italiano
Nederlands
हिन्दी
Bahasa Indonesia
TANCO
| Artigo no. : | BT125T-12F1 |
Detalhes do fornecedor
País
: Taiwan
Cidade
: Taipei
Endereço
: Development Zone
TEL: +886-2-26914231
Fax
: +886-2-26914231
Sala de exposições em linha
:
78 Productos
1. Com sistema limitado projetado novo da velocidade elétrica. A velocidade máxima pode ser mudança com unidade diferente de CDI, que é apropriada para a extremidade diferente - usuário.
2. Reforça o frame feito do tubo de aço sem emenda, que passam os 2000KM especiais montaram o teste.
3. Carrinho principal com 19 " tubo de aço que são com capacidade poderosa.
4. Pintura da parte plástica que adota a tecnologia italiana, que aprecíam as vantagens da elevação - força, tampa lisa, e superfície brilhante e inquieto danificados. É um tipo da pintura luxurious do limousine.
5. Com carrinho principal novo-projetado, o fender interno traseiro claro e flexível, mais longo protege o carburador da lama e da água. os materiais da liga de 8mm fazem as bordas dianteiras e traseiras da liga.
6. assento confortável feito para o estilo dirigindo europeu do te.
2. Reforça o frame feito do tubo de aço sem emenda, que passam os 2000KM especiais montaram o teste.
3. Carrinho principal com 19 " tubo de aço que são com capacidade poderosa.
4. Pintura da parte plástica que adota a tecnologia italiana, que aprecíam as vantagens da elevação - força, tampa lisa, e superfície brilhante e inquieto danificados. É um tipo da pintura luxurious do limousine.
5. Com carrinho principal novo-projetado, o fender interno traseiro claro e flexível, mais longo protege o carburador da lama e da água. os materiais da liga de 8mm fazem as bordas dianteiras e traseiras da liga.
6. assento confortável feito para o estilo dirigindo europeu do te.
| No. do motor.: | BT49QT-12F1 | BT49QT-18F1 | BT49QT-22F1 | BT125T-12F1 | BT125T-12F3 |
| L * W * H (milímetro): | 1850×680×1150 | 1827×666×1158 | 1850×680×1150 | 1827×666×1158 | 1827×666×1158 |
| Wheelbase (milímetro): | 1310 | 1315 | 1310 | 1315 | 1315 |
| Descarregando o peso (quilograma): | 92 | 92 | 92 | 110 | 110 |
| Capacidade máxima do carregamento (quilograma): | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Sistema de freio: | F: Disco R:Cilindro | F: Disco R:Cilindro | F: Disco R:Cilindro | F:Disco R:Cilindro | F:Disco R:Cilindro |
| Pneu (F, R): | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 |
| Tipo do motor: | 139QMA | 1E40QMA | 139QMA-A | 152QMI | 152QMI-2 |
| Deslocamento (cm3): | 49 | 49 | 49 | 124.6 | 124.6 |
| Relação da compressão: | 10.5:1 | 7.5:1 | 10.7:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Poder máximo (quilowatt/RPM): | 2.728/8500 | 3.8/7500 | 3.16/9000 | 5.5/7000 | 6.8/7500 |
| Torque máximo (N. m/RPM): | 3.29/6500 | 4.8/7500 | 3.85/6500 | 7.6/5500 | 8.5/6000 |
| Velocidade mínima de Idling (RPM): | 1900±100 | 1700±100 | 1900±100 | 1700±100 | 1700±100 |
| Embreagem: | Automático | Automático | Automático | Automático | Automático |
| Gasolina (#): | 90 # | RQ-93 | 90 # | 90 # | 90 # |
| Lubrificante: | SAE 15WITH40 SF | JASOFC (FC) | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF |
| Método do começo: | Elétrico/retroced-inicíe | Elétrico/retroced-inicíe | Elétrico/retroced-inicíe | Elétrico/retroced-inicíe | Elétrico/retroced-inicíe |
| Método da ignição: | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Velocidade máxima (km/h) | speed≤ limitado 45 speed≤60 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤75 ilimitado | speed≤ limitado 45 speed≤65 ilimitado | 82 | 82 |
| Consumo de óleo (L/100Km): | 1.92 | 2.16 | 1.88 | 2.8 | 2.8 |