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TANCO
| Numéro d'article. : | BT125T-12F1 |
Fournisseur Détails
Pays
: Taiwan
Ville
: Taipei
Adresse
: Development Zone
TEL: +886-2-26914231
Fax
: +886-2-26914231
Salle d'exposition en ligne
:
78 Produits
1. Avec le nouveau système limité conçu de vitesse électrique. La vitesse maximum peut être changement avec l'unité différente de CDI, qui convient à l'utilisateur différent.
2. Renforce l'armature faite à partir du tube en acier sans couture, qui passent les 2000KM spéciaux sont montés l'essai.
3. Stand principal avec 19 " tube en acier qui sont de la capacité puissante.
4. Peinture de la partie en plastique qui adopte la technologie italienne, qui ont les avantages de la couverture de haute résistance et douce, et surface brillante et incommode endommagés. C'est un genre de peinture luxueuse de limousine.
5. Avec le stand principal nouveau-conçu, l'amortisseur intérieur arrière léger et flexible, plus long protègent le carburateur contre la boue et l'eau. les matériaux d'alliage de 8mm font les jantes avant et arrière d'alliage.
6. siège confortable fait pour le modèle de conduite européen de te.
2. Renforce l'armature faite à partir du tube en acier sans couture, qui passent les 2000KM spéciaux sont montés l'essai.
3. Stand principal avec 19 " tube en acier qui sont de la capacité puissante.
4. Peinture de la partie en plastique qui adopte la technologie italienne, qui ont les avantages de la couverture de haute résistance et douce, et surface brillante et incommode endommagés. C'est un genre de peinture luxueuse de limousine.
5. Avec le stand principal nouveau-conçu, l'amortisseur intérieur arrière léger et flexible, plus long protègent le carburateur contre la boue et l'eau. les matériaux d'alliage de 8mm font les jantes avant et arrière d'alliage.
6. siège confortable fait pour le modèle de conduite européen de te.
| No. de moteur. : | BT49QT-12F1 | BT49QT-18F1 | BT49QT-22F1 | BT125T-12F1 | BT125T-12F3 |
| L * W * H (millimètre) : | 1850×680×1150 | 1827×666×1158 | 1850×680×1150 | 1827×666×1158 | 1827×666×1158 |
| Empattement (millimètre) : | 1310 | 1315 | 1310 | 1315 | 1315 |
| Déchargement du poids (kilogramme) : | 92 | 92 | 92 | 110 | 110 |
| Capacité maximum de chargement (kilogramme) : | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Circuit de freinage : | F : Disque R :Tambour | F : Disque R :Tambour | F : Disque R :Tambour | F :Disque R :Tambour | F :Disque R :Tambour |
| Pneu (F, R) : | F :120/70-12 R :130/70-12 | F :120/70-12 R :130/70-12 | F :120/70-12 R :130/70-12 | F :120/70-12 R :130/70-12 | F :120/70-12 R :130/70-12 |
| Type de moteur : | 139QMA | 1E40QMA | 139QMA-A | 152QMI | 152QMI-2 |
| Déplacement (cm3) : | 49 | 49 | 49 | 124.6 | 124.6 |
| Rapport de compression : | 10.5:1 | 7.5:1 | 10.7:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Puissance maximum (kilowatt/T/MN) : | 2.728/8500 | 3.8/7500 | 3.16/9000 | 5.5/7000 | 6.8/7500 |
| Couple maximum (N. m/T/MN) : | 3.29/6500 | 4.8/7500 | 3.85/6500 | 7.6/5500 | 8.5/6000 |
| Vitesse minimum d'Idling (T/MN) : | 1900±100 | 1700±100 | 1900±100 | 1700±100 | 1700±100 |
| Embrayage : | Automatique | Automatique | Automatique | Automatique | Automatique |
| Essence (#) : | 90# | RQ-93 | 90# | 90# | 90# |
| Lubrifiant : | SAE 15WITH40 SF | JASOFC (FC) | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF |
| Méthode de début : | Électrique/donner un coup de pied-commencez | Électrique/donner un coup de pied-commencez | Électrique/donner un coup de pied-commencez | Électrique/donner un coup de pied-commencez | Électrique/donner un coup de pied-commencez |
| Méthode d'allumage : | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Vitesse maximum (km/h) | speed≤ limité 45 speed≤60 illimité | speed≤45 limité speed≤75 illimité | speed≤ limité 45 speed≤65 illimité | 82 | 82 |
| Consommation pétrolière (L/100Km) : | 1.92 | 2.16 | 1.88 | 2.8 | 2.8 |