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Scooter
| Artigo no. : | BT125T-7A1 |
Detalhes do fornecedor
País
: Taiwan
Cidade
: Taipei
Endereço
: Development Zone
TEL: +886-2-26914231
Fax
: +886-2-26914231
Sala de exposições em linha
:
78 Productos
1. freio de disco dianteiro e freio de cilindro traseiro com perferamce quebrando estável;
2. o fornt e eleva 110/70-12 rodas do alumínio que fazem o scooter ser mais estável e seguro
3. A luz traseira de cristal do estilo novo, a luz de giro, e o farol dobro idiographic, fazem os scooters muito mais splendent.
4. Com o absorvente de choque da parte dianteira da pressão hidráulica, avance a segurança.
5. Faça exame uso do conjunto do assento da caraterística somatological, alivie a fatiga para o excitador.
6. O quadro com tensão elevada, projeto avançado para o technics, faz a movimentação mais lisamente.
7. Após o indraught e o absord de tecnologia avançada para o motor de Japão, o formulário acima da patente para Baotian, os makes a função para o motor muito mais de confiança, e muito mais poder dirigindo do motor.
8. Introduza o projeto padrão da exaustão do EU, abaixe o empoison a uma extensão elevada.
2. o fornt e eleva 110/70-12 rodas do alumínio que fazem o scooter ser mais estável e seguro
3. A luz traseira de cristal do estilo novo, a luz de giro, e o farol dobro idiographic, fazem os scooters muito mais splendent.
4. Com o absorvente de choque da parte dianteira da pressão hidráulica, avance a segurança.
5. Faça exame uso do conjunto do assento da caraterística somatological, alivie a fatiga para o excitador.
6. O quadro com tensão elevada, projeto avançado para o technics, faz a movimentação mais lisamente.
7. Após o indraught e o absord de tecnologia avançada para o motor de Japão, o formulário acima da patente para Baotian, os makes a função para o motor muito mais de confiança, e muito mais poder dirigindo do motor.
8. Introduza o projeto padrão da exaustão do EU, abaixe o empoison a uma extensão elevada.
| Viaje de automóvel o No.: | BT49QT-2A | BT125T-7A1 | BT150T-7C |
| L * W * H (milímetro): | 1965×700×1120 | 1965×700×1120 | 1965×700×1120 |
| Wheelbase (milímetro): | 1420 | 1360 | 1360 |
| Descarregando o peso (quilograma): | 102 | 115 | 115 |
| Capacidade máxima do carregamento (quilograma): | 150 | 150 | 150 |
| Sistema de freio: | F: Disco R: Cilindro | F: Disco R: Cilindro | F:Disco R:Cilindro |
| Pneu (F, R): | F:110/70-12 R:110/70-12 | F:130/60-13 R:130/60-13 | F:120/70-12 R:130/70-12 |
| Tipo do motor: | 139QMA | 152QMI | 157QMJ |
| Deslocamento (cm3): | 49 | 124.6 | 149.5 |
| Relação da compressão: | 10.5:1 | 9.2 :1 | 9.2:1 |
| Poder máximo (quilowatt/RPM): | 2.728/8500 | 5.5/7000 | 7.5/7000 |
| Torque máximo (N. m/RPM): | 3.29/6500 | 7.6/5500 | 9.5/6000 |
| Velocidade mínima de Idling (RPM): | 1900±100 | 1700±100 | 1700±100 |
| Embreagem: | Automático | Automático | Automático |
| Gasolina (#): | 90 # | 90 # | 90 # |
| Lubrificante: | SAE15With40SF | SAE15With40SF | SAE 15WITH40 SF |
| Método do começo: | Elétrico/retroced-inicíe | Elétrico/retroced-inicíe | Elétrico/retroced-inicíe |
| Método da ignição: | CDI | CDI | CDI |
| Velocidade máxima (km/h) | ≤ limitado 45 da velocidade ≤ ilimitado 60 da velocidade | ≤ 82 | ≤ 82 |
| Consumo de óleo (L/100Km): | 1.92 | 2.8 | 2.8 |