CC-226
Articolo no. : | CC-226 |
Particolari del fornitore
Paese
: Taiwan
Città
: TAICHUNG 412
Indirizzo
: NO.23 DAWEI RD.DALI CITY
TEL: +886-4-24067688
Fax
: +886-4-24062579
Sala d'esposizione in linea
:
98 Prodotti
CC-226
Materiale: PP Impact
Dimensioni: 14 ", 16", 18 "
Tire: Aria, EVA
Montaggio:
● W / O insert Hub-chiusi, muniti R8,, freno a contropedale (16 "), 5/16" o 3/8 "asse di acciaio sciolto cuscinetti a sfera
● W / inserto hub-70L, 89L (cuscinetti a sfera allentata o chiusi, muniti R8)
L'uso di materiale resistente agli urti in grado di fornire una maggiore sicurezza!
Alla corrosione e resistenza chimica
La lunghezza degli assi può essere diverso a seconda del OLD forche
Rispetto al freno a tamburo esterno, i vantaggi del freno a tamburo interno sono per diminuire la possibilità di ottenere arrugginito, per diminuire la possibilità di danni di impatto, e per mantenere stabile la forza frenante in condizioni di bagnato
16 "e 20" CC-226 può essere compatibile con il freno a contropedale e freni a contropedale.
16 "CC-226 è compatibile anche con freno a tamburo interno
Rispettare CPSIA, ROHS, EN71 parte normativa III
Materiale: PP Impact
Dimensioni: 14 ", 16", 18 "
Tire: Aria, EVA
Montaggio:
● W / O insert Hub-chiusi, muniti R8,, freno a contropedale (16 "), 5/16" o 3/8 "asse di acciaio sciolto cuscinetti a sfera
● W / inserto hub-70L, 89L (cuscinetti a sfera allentata o chiusi, muniti R8)
L'uso di materiale resistente agli urti in grado di fornire una maggiore sicurezza!
Alla corrosione e resistenza chimica
La lunghezza degli assi può essere diverso a seconda del OLD forche
Rispetto al freno a tamburo esterno, i vantaggi del freno a tamburo interno sono per diminuire la possibilità di ottenere arrugginito, per diminuire la possibilità di danni di impatto, e per mantenere stabile la forza frenante in condizioni di bagnato
16 "e 20" CC-226 può essere compatibile con il freno a contropedale e freni a contropedale.
16 "CC-226 è compatibile anche con freno a tamburo interno
Rispettare CPSIA, ROHS, EN71 parte normativa III