Recubrimiento de aros de pistón
N º del Artículo : | K2 |
Detalles del surtidor
País
: Taiwan
Ciudad
: Taiwan(ROC)
Dirección
: No.59, Dade Rd. Xinhua Dist., Tainan City 712
TEL: +886-6-5983553
Fax
: +886-6-5980753
Sala de exhibición en línea
:
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<Revestimiento resistente al desgaste de aros de pistón>
Las normas de emisión más altos en los últimos años han obligado a cambios importantes en el diseño de los componentes del cilindro de potencia como los anillos de motores de combustión interna. Aceite lubricante consumida durante el funcionamiento del motor contribuye a un tercio de las partículas emitidas. Por lo tanto, se convierte en crucial para reducir la exposición del aceite a los gases de combustión al aumentar el anillo de compresión más cerca de la parte superior del pistón. Sin embargo, se mueve el anillo pistón de compresión forzará el anillo de trabajar en condiciones desfavorables de las fuerzas de combustión más altas, aumento de las temperaturas y las películas delgadas de lubricación. Debido a que, se perturba el revestimiento sobre el anillo de pistón. Por lo tanto, se desea un recubrimiento durable en estas condiciones ambientales difíciles.
La mayoría de los principales anillos de compresión producido en la actualidad están chapados en cromo. El cromado ha demostrado tener habilidades pobres de desgaste y resistencia al desgaste en condiciones de alta temperatura de anillo y condiciones de lubricación límite. Térmicamente rociado recubrimientos de molibdeno; por lo tanto, se han utilizado como un sustituto de más de dos décadas.
Sin embargo, ya sea cromado o capas de aerosol de molibdeno se limitan factorsin la durabilidad del motor. Cuando la cara del anillo de revestimiento se desgasta, se produce escape de gases de los gases de combustión y revestimiento de desgaste se incrementa gradualmente áreas abertura del anillo. Por lo tanto, para fines de sellado, revestimientos, la cara del anillo estables compatibles resistentes al desgaste y materiales de revestimiento que permitan un menor desgaste y la longevidad de componentes están en las altas demandas del mercado.
Entre los diversos revestimientos en los ensayos para mejorar las cualidades, HVOF recubrimiento pulverizado CRC-NiCr ha dado excelentes resultados.
Plus metal Tech (PMT) proporciona servicios de revestimientos protectores y funcionales, tales como recubrimientos resistentes al desgaste, recubrimientos resistentes a la corrosión, recubrimientos resistentes a la erosión, recubrimientos conductores y los recubrimientos aislantes. Nuestro servicio de recubrimiento térmico es totalmente personalizado. opciones de proceso dependen de las exigencias del cliente y los materiales elegidos. Para cualquier duda sobre el tratamiento de superficies y mejora, por favor no dude en darnos el mensaje o correo electrónico. Damos la bienvenida a la discusión con usted.
Las normas de emisión más altos en los últimos años han obligado a cambios importantes en el diseño de los componentes del cilindro de potencia como los anillos de motores de combustión interna. Aceite lubricante consumida durante el funcionamiento del motor contribuye a un tercio de las partículas emitidas. Por lo tanto, se convierte en crucial para reducir la exposición del aceite a los gases de combustión al aumentar el anillo de compresión más cerca de la parte superior del pistón. Sin embargo, se mueve el anillo pistón de compresión forzará el anillo de trabajar en condiciones desfavorables de las fuerzas de combustión más altas, aumento de las temperaturas y las películas delgadas de lubricación. Debido a que, se perturba el revestimiento sobre el anillo de pistón. Por lo tanto, se desea un recubrimiento durable en estas condiciones ambientales difíciles.
La mayoría de los principales anillos de compresión producido en la actualidad están chapados en cromo. El cromado ha demostrado tener habilidades pobres de desgaste y resistencia al desgaste en condiciones de alta temperatura de anillo y condiciones de lubricación límite. Térmicamente rociado recubrimientos de molibdeno; por lo tanto, se han utilizado como un sustituto de más de dos décadas.
Sin embargo, ya sea cromado o capas de aerosol de molibdeno se limitan factorsin la durabilidad del motor. Cuando la cara del anillo de revestimiento se desgasta, se produce escape de gases de los gases de combustión y revestimiento de desgaste se incrementa gradualmente áreas abertura del anillo. Por lo tanto, para fines de sellado, revestimientos, la cara del anillo estables compatibles resistentes al desgaste y materiales de revestimiento que permitan un menor desgaste y la longevidad de componentes están en las altas demandas del mercado.
Entre los diversos revestimientos en los ensayos para mejorar las cualidades, HVOF recubrimiento pulverizado CRC-NiCr ha dado excelentes resultados.
Plus metal Tech (PMT) proporciona servicios de revestimientos protectores y funcionales, tales como recubrimientos resistentes al desgaste, recubrimientos resistentes a la corrosión, recubrimientos resistentes a la erosión, recubrimientos conductores y los recubrimientos aislantes. Nuestro servicio de recubrimiento térmico es totalmente personalizado. opciones de proceso dependen de las exigencias del cliente y los materiales elegidos. Para cualquier duda sobre el tratamiento de superficies y mejora, por favor no dude en darnos el mensaje o correo electrónico. Damos la bienvenida a la discusión con usted.