Español
English
Русско
Deutsch
Português
Français
Türk
Italiano
Nederlands
हिन्दी
Bahasa Indonesia
BT49QT-12G1
| N º del Artículo : | BT49QT-12G1 |
Detalles del surtidor
País
: Taiwan
Ciudad
: Taipei
Dirección
: Development Zone
TEL: +886-2-26914231
Fax
: +886-2-26914231
Sala de exhibición en línea
:
78 Productos
1. Luz principal crescent con el bígaro interno, luz de la niebla construida adentro junta, hermosa y en buen gusto.
2. El asiento cómodo se diseña especialmente para el estilo europeo.
3. La línea atada lisa, voluminosa, aerodinámica con el estilo del deporte amortigua es la opción del favor de adolescente.
4. 19 " reforzaron el soporte principal hecho acero con capacidad de gran alcance.
5. Pintura de la parte plástica que adopta tecnología italiana, que gozan de las ventajas de la cubierta de alta resistencia, lisa, y superficie brillante e inquieto dañados. Es una clase de pintura lujosa del limousine.
6. Con el soporte principal nuevo-diseñado, la defensa interna posterior ligera y flexible, más larga protege el carburador contra el fango y el agua. los materiales de la aleación de 8m m hacen los bordes delanteros y posteriores de la aleación.
2. El asiento cómodo se diseña especialmente para el estilo europeo.
3. La línea atada lisa, voluminosa, aerodinámica con el estilo del deporte amortigua es la opción del favor de adolescente.
4. 19 " reforzaron el soporte principal hecho acero con capacidad de gran alcance.
5. Pintura de la parte plástica que adopta tecnología italiana, que gozan de las ventajas de la cubierta de alta resistencia, lisa, y superficie brillante e inquieto dañados. Es una clase de pintura lujosa del limousine.
6. Con el soporte principal nuevo-diseñado, la defensa interna posterior ligera y flexible, más larga protege el carburador contra el fango y el agua. los materiales de la aleación de 8m m hacen los bordes delanteros y posteriores de la aleación.
| No. del motor.: | BT49QT-12G1 | BT49QT-12G2 |
| L * W * H (milímetro): | 1870×680×1180 | 1870×680×1180 |
| Distancia entre ejes (milímetro): | 1250 | 1250 |
| Descargar el peso (kilogramo): | 98 | 98 |
| Capacidad máxima del cargamento (kilogramo): | 150 | 150 |
| Sistema de frenos: | F:Disco R:Tambor | F:Disco R:Disco |
| Neumático (F, R): | F:120/70-12 R:130/70-12 | F:120/70-12 R:130/70-12 |
| Tipo del motor: | 139QMA | 139QMA |
| Dislocación (cm3): | 49 | 49 |
| Cociente de la compresión: | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Energía máxima (kilovatio/RPM): | 2.728/8500 | 2.728/8500 |
| Esfuerzo de torsión máximo (N. m/RPM): | 3.29/6500 | 3.29/6500 |
| Velocidad mínima de Idling (RPM): | 1900±100 | 1900±100 |
| Embrague: | Automático | Automático |
| Gasolina (#): | 90 # | 90 # |
| Lubricante: | SAE 15WITH40 SF | SAE 15WITH40 SF |
| Método del comienzo: | Eléctrico/golpear-empiece | Eléctrico/golpear-empiece |
| Método de la ignición: | CDI | CDI |
| Velocidad máxima (kilómetro por hora) | speed≤45 limitado speed≤60 ilimitado | speed≤45 limitado speed≤60 ilimitado |
| Consumo de petróleo (L/el 100Km): | 1.92 | 1.92 |